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近日，京東物流首個全流程無人倉正式亮相，這是全球首個正式落成并規模化投入使用的全流程無人的物流中心。

這也是全球首個大型綠色無人倉庫！房頂全部是太陽能電池板，白天充電，晚上供庫房工作。

在未來，很多“剁手族”收到的包裹，將會在京東物流的首個全流程無人倉完成它們的“奇遇”，從入庫、存儲，到包裝、分揀，真真正正實現全流程、全系統的智能化和無人化！
全程無人……是不是有些難以想象？沒關系，畢竟，這是全球首個正式落成并規模化投入使用的全流程無人的物流中心。

在這趟無人之旅里，你的包裹們都將get哪些神秘“奇遇”？全流程無人倉都有哪些你不知道的“小秘密”？
機器人軍團最強集結

場內聯動秀出智能新高度

此次亮相的京東無人倉，建筑面積40000平方米，物流中心主體由收貨、存儲、訂單揀選、包裝四個作業系統組成，存儲系統由8組穿梭車立庫系統組成，可同時存儲商品6萬箱。
在貨物入庫，打包等環節，無人倉配備了3種不同型號的六軸機械臂，應用在入庫裝箱、揀貨、混合碼垛、分揀機器人供包4個場景下。

另外，在分揀場內，京東引進了3種不同型號的智能搬運機器人執行任務；在5個場景內，分別使用了2D視覺識別、3D視覺識別、以及由視覺技術與紅外測距組成的2.5D視覺技術，為這些智能機器人安裝了“眼睛”實現了機器與環境的主動交互。未來，京東無人倉正式運營后，其日處理訂單的能力將超過20萬單。

智能設備覆蓋率100%，化解雙11潮汐性訂單，無人倉則是智能化倉儲方面的一次大膽創新，其自動化、智能化設備覆蓋率達到100%，可以應對電商靈活多變的訂單的業務形態。

在整個流程中，從貨到人到碼垛、供包、分揀，再到集包轉運，應用了多種不同功能和特性的機器人，而這些機器人不僅能夠依據系統指令處理訂單，還可以完成自動避讓、路徑優化等工作。

智能算法精確推薦包材，不浪費1厘米包裝材料，該無人倉在規劃中融入了低碳節能的理念，其在系統中應用了包裝材料的算法推薦，可以實現全自動體積適應性包裝，以緩解人工打包中出現的“小商品大包裝”或者“大商品小包裝”造成包裝過度或者紙箱破損的情況。

數據顯示，中國快遞行業一年消耗紙箱超過100億個。而智能耗材算法推薦可以保證紙箱、包裝袋等包裝物的精確使用，讓每一厘米紙箱都能發揮它的價值。

未來，
京東無人倉正式運營后，
其日處理訂單的能力將超過20萬單。
而傳統的倉庫一天的訂單處理量只有3-4萬。
無人倉庫是人工倉庫效率的4-5倍。

整個過程完全自動化，
幾千平米的倉庫里面空無一人！

不止無人倉庫，還有無人車送貨！

據介紹，無人車行駛在非機動車道上，采用電能驅動，能自動避障，實時監控、位置查詢保證無人車和貨物自身的安全。

京東目前在寫字樓、自提柜、居民區便民店、別墅區等場所展開測試，京東方面提供了測試照片，但拒絕提供視頻，稱還在保密研究階段。

無人車體積較小，長寬高為1米、0.8米、0.6米。無人車可以目的地進行自主路徑規劃，尋找最短路徑并規避擁堵路段。遇到十字路口，可以識別紅綠燈做出相應行駛決策。

自動行駛到目標建筑的指定位置后，它會通過京東APP、手機短信等方式通知用戶收貨；用戶到無人車前輸入提貨碼就可以打開貨倉，取走自己的包裹。

談及設計初衷，負責智慧物流研發的京東X事業部總裁肖軍表示，目前中國城市物流體系嚴重依賴人力，特別是從配送站到用戶手中的這段距離，需要大量配送員。城市環境下辦公樓、小區便利店等訂單集中場所，有比較集中的小批量訂單，但目前經常會占用配送員較多的時間，效率不夠高。

此前，京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東曾指出，未來，零售的基礎設施將變得極其可塑化、智能化和協同化，推動“無界零售”時代的到來，實現成本、效率、體驗的升級。京東無人倉的亮相，恰恰暗合了這一點，通過將無人化帶入到倉儲中心的全流程操作場景，帶動了物流效率的提升。

感覺人工智能出現以后很多行業都面臨這挑戰。
未來將面臨這大規模勞動力的解放！

有網友感嘆，“以后快遞小哥要失業了！”